La prueba piloto de Hankook Tire, una solución de optimización en la conducción.

- Hankook Tire desarrolló una solución que proporciona una guía operativa basada en el análisis de hábitos de conducción.
- Prueba piloto realizada en cuatro autobuses regionales de una agencia de viajes coreana antes de su lanzamiento oficial en 2024.
- La solución tiene como objetivo optimizar el costo total de propiedad y contribuir a la sostenibilidad ambiental.

Seúl, Corea, 14 de marzo de 2022: Hankook Tire probó una nueva solución de optimización de conducción que tiene como objetivo proporcionar análisis de datos para operadores de flotas en función del análisis de hábitos de conducción.

Reducir el costo total de propiedad (TCO) es particularmente crucial cuando se operan vehículos comerciales como camiones y autobuses. Por esta razón, los propietarios de flotas son conscientes de la importancia de maximizar el rendimiento de las llantas, incluidos el frenado, la resistencia al desgaste y el consumo de combustible. Hankook Tire, con el objetivo de mejorar la eficiencia del combustible y prolongar la vida útil de las llantas, desarrolló la solución. Recopila y analiza varios datos con un registrador de conducción, un GPS y un sensor de neumáticos conectado a los vehículos.

Hankook Tire probó la solución con una empresa de transporte coreana EHWA Air and Travel Agency desde julio de 2020 hasta septiembre de 2021. La prueba piloto se realizó con conductores de cuatro autobuses regionales que recorren más de 7000 kilómetros al mes. Hankook supervisó los datos y llevó a cabo un análisis de los hábitos de conducción de cada conductor de autobús, como el exceso de velocidad, la aceleración y desaceleración rápidas, el frenado y las revoluciones por minuto. Basándose en el resultado, Hankook creó y entregó la guía de mejora a la agencia de viajes y aire EHWA sobre formación de conductores, mantenimiento de llantas y gestión de vehículos.

Por ejemplo, el análisis de datos muestra que hay más desgaste de llantas y uso de combustible debido a un mayor tiempo de frenado y cuando los motores se dejan funcionando al ralentí. La mayor diferencia que se muestra en los datos de prueba es una caída de hasta el 20 % en la eficiencia del combustible, lo que significa que evitar el frenado frecuente y el ralentí del motor puede ayudar a optimizar el TCO.

Además, se observó que la presión de las llantas comúnmente disminuía en la temporada de invierno. Debido a las bajas temperaturas, la presión del aire dentro de las llantas, que normalmente es de alrededor de 120 psi, se redujo a 96 psi. El hallazgo implica que la inspección de la presión de las llantas es un punto crítico en invierno y que controlar la presión de las llantas cada dos meses puede reducir el consumo de combustible.

La solución de optimización es beneficiosa no solo en un aspecto económico, sino también en un aspecto medioambiental. Romper los hábitos de conducción, como el frenado repentino y el ralentí, puede reducir los costos operativos y el dióxido de carbono generado.

Hankook Tire planea realizar más pruebas y estudios para la solución antes de su lanzamiento oficial previsto para 2024. Hankook también utilizará los grandes datos que se recopilarán a través de la solución para el desarrollo de llantas de alta calidad.

Sooil Lee, presidente y director ejecutivo de Hankook Tire & Technology, dice: “Los propietarios de flotas están particularmente interesados en mejorar la eficiencia de costos en la operación y el mantenimiento de los vehículos, pero entendemos que no es fácil encontrar áreas potenciales de mejora. Hankook Tire tiene como objetivo abordar este problema y brindar asistencia con la solución. Cuando esté completamente listo, ayudará en gran medida a la optimización de costos, así como a la innovación en sostenibilidad”.