L'Audi e-tron GT aussi sur route avec des pneus Hankook E-tires

- En plus de l'Audi e-tron, Hankook Tire fournit également la première voiture de sport entièrement électrique d'Audi
- L'Audi e-tron GT sera équipée de pneus e-tires Ventus S1 evo 3 ev spécialement développés par Hankook

Neu-Isenburg, Allemagne, 15 juin 2021 – Le marché des véhicules électriques (EV) croît plus rapidement que toute autre catégorie de véhicules ; rien qu'en Europe, l'augmentation en 2020 par rapport à l'année précédente est d'environ 138 % (source : dpa). Grâce à cela, le fabricant de pneus haut de gamme Hankook Tire étend également sa part de marché dans le secteur de l'équipement d'origine EV avec des pneus pour l'Audi e-tron GT. En 2018, le prototype Audi e-tron GT a été présenté pour la première fois et l'enthousiasme continue même après son lancement sur le marché en 2021. Hankook équipe l'Audi e-tron GT ex works de son pneu Ventus S1 evo 3 ev, qui a été spécialement développé pour les besoins des véhicules électriques. En dimension 225/55R19 XL 103Y sur l'essieu avant, 275/45R19 XL 108Y sur l'essieu arrière, le Ventus S1 evo 3 ev bénéficie de nombreux perfectionnements techniques qui permettent d'optimiser les performances des voitures de sport électriques sur la route.

« Le développement d'un pneu électrique est particulièrement complexe », explique Moonhwa Hong, vice-président du département de développement OE. « Par conséquent, il est maintenant payant que nous ayons élargi la recherche dans ce domaine très tôt. Notre entreprise est maintenant représentée sur plusieurs modèles haut de gamme dans le segment des voitures de sport électriques, y compris l’Audi e-tron GT, et a établi une très bonne position dans ce segment dans l’ensemble. »

Pour l'Audi e-tron GT, le dessin de la bande de roulement du Ventus S1 evo 3 a été adapté spécialement pour les véhicules électriques afin de réduire le bruit des pneus d'environ trois décibels. Ce point est important, car le bruit du moteur dans les véhicules électriques est omis, de sorte que le bruit de la route et des pneus à l'intérieur du véhicule est perçu comme plus fort. En plus, afin de faire face aux fortes contraintes dues aux performances élevées des voitures de sport électriques, le pneu est renforcé par la technologie dite de bourrage de talon, ainsi que par une rigidité latérale élevée pour une tenue de route particulièrement précise, même à grande vitesse. En plus de soutenir les caractéristiques sportives, le pneu EV de Hankook est également un élément important pour le confort, car les Grand Turismos comme l'Audi e-tron GT sont conçus pour permettre un voyage confortable même sur de longs trajets.

« Notre pneu doit apporter la puissance d’entraînement très élevée de l’Audi e-tron GT sur la route et en même temps fournir la faible résistance au roulement qui est un facteur clé dans les véhicules électriques, pour une efficacité et une autonomie élevées, » déclare Jeongho Park, vice-président exécutif et directeur de la division OE : « Nous pouvons être fiers du résultat. »

Pour répondre aux exigences spécifiques d'un véhicule électrique tel que l'Audi e-tron GT, les développeurs de Hankook ont également optimisé le processus de vulcanisation du composé du pneu en fonction de l'application afin de garantir le bon équilibre entre la température, le moment et la pression. Le Ventus S1 evo 3 ev atteint 30 % de durabilité par rapport à un composé de bande de roulement standard. La performance en matière d'abrasion a été améliorée de 5 % par rapport au modèle conventionnel et la résistance globale au roulement a été réduite de 13 %.