耐力赛-赛车运动中汽车技术的巅峰

赛车比赛分多种类型：拉力赛，其排名取决于在混合公路和专用跑道上所花费的时间；方程式赛车，使用专为比赛设计车辆；耐力赛，比其他比赛持续时间更长。

由于耐力赛持续时间超过三个小时，所以，车辆的耐久性至关重要，在整个赛程中不能出现故障或突发性的性能问题。

与其他赛车运动相比，耐力赛更注重技术。赛车运动可以说是移动技术的巅峰。耐力赛在具有挑战性的赛道上比赛，测的是汽车的耐用性和车手的耐力，所以，为达到最佳效果，赛车的所有部件，尤其是暴露在外部部件的性能决不能出现问题。

尽管还有更长的比赛，但24小时耐力赛也是世界上最著名的耐力赛之一。保时捷911、兰博基尼胡拉坎、梅赛德斯-奔驰AMG GT3、奥迪R8等高端车辆都参加了耐力赛的挑战性赛道。

24小时耐力赛允许多个级别的车辆和非专业赛车手参加比赛，这种比赛被称为“用户赛车（Customer Racing）”。“用户赛车”给普通人也提供了一次可以想象成为比赛组成部分的快乐。

24小时耐力赛，顾名思义，持续24小时。每个车队由2~3名的赛车手和5~7名的技师组成。车队成员相互协调，使赛车发挥出最佳的性能，达到最高的水平。由于比赛持续24小时，首要问题不是快速驾驶，而是必须找到赛车、发动机和轮胎磨损的最佳状态。可见，想赢得比赛，车手和技师的策略和专业性显得非常重要。就像一台运行中的车辆一样，每一名团队组成员都要以最佳的状态完成指定的任务，这种协作方式堪比一门艺术。

作为24小时耐力系列的一部分，迪拜24小时耐力赛在位于沙漠中央的赛道上举行。在长达5.9公里的赛程里，天气更是变幻莫测，强烈的沙尘暴和不断急剧变化的气候条件等。这种气候和路面条件，给轮胎也带来了极大的挑战，轮胎必须具有最强大的耐久性和抓地力。而且，要在如此困难的条件下完成赛事，还必须拥有灵活的转弯和完美的制动性能。当然，只有实际在这种条件下行驶过的轮胎才能满足这些特性。韩泰轮胎自2015年起一直就是这一赛事的冠名赞助商，是所有参赛车辆的唯一供应商。因此，在该赛事的官方名称里可以看到“配备韩泰的24小时耐力系列”的字眼。

“终极科技在逆境中终将光芒四射”。这就是韩泰轮胎这一全球性公司积极赞助24小时耐力系列赛等耐力赛的原因。在任何挑战面前永不放弃的耐力赛的意志与韩泰的坚定精神是一脉相承的。

韩泰以冠名赞助商的方式参加了24小时耐力系列赛。由韩泰赞助的韩国队ATLASBX Motorsports在GT4级别的2020年24小时耐力系列赛、2020年迪拜24小时耐力赛的首场比赛中获胜，震惊了所有其他参赛车队。因为这是该车队第一次参加迪拜24小时耐力赛。尽管迪拜24小时耐力赛受到沙漠风的严重影响，但比赛当天天气异常潮湿，大雨几乎淹没了维修通道。然而，恶劣的天气条件并没能阻止Atlas BX Motorsports的出色发挥，车队在整个比赛中表现得异常稳定，在12支车队中名列第一，赢得了Atlas BX Motorsports参加的第一次国际赛事。ATLASBX Motorsports和韩泰拥有相同文化，即“在韩国乃至全球，追求极致”。韩泰轮胎也像ATLASBX Motorsports一样，勇于创新，不断挑战现状，立志成为全球轮胎行业的领航者。

成为赛事冠名赞助商的重要意义

赛车并不像其他运动那样享有大众人气，通常被视为是一种需要大量资金和技术投入的高端运动。韩泰赞助了24小时耐力系列赛、日本超级耐久系列赛、意大利TCR赛等全球主流车队。作为顶级的全球性公司，韩泰轮胎通过赞助展示了其世界一流的技术。成为官方赞助商不仅要赞助赛事，还要赞助参赛的车队。通过赞助车队，韩泰证明了韩泰是一个可以提供最佳赛车轮胎的品牌，让比赛中的所有赛车都可以在车迷面前发挥最佳的性能。

赛车业界将耐力赛比作一场体现人性的比赛。因为在比赛中展现的虽然是移动技术，但让这些技术在变幻莫测的环境中完成24小时整个赛事的是人类的默默献身和协作精神。

韩泰轮胎永远支持超越极限、追求世界一流的赛车手们。