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Guía de cuidados
Alineación de las ruedas
Para evitar vibraciones, derrapes, ruidos y desgaste irregular, es necesario inspeccionar la alineación de las ruedas.
La importancia de la alineación de las ruedas
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Si sus neumáticos se desgastan de manera desigual, como que el borde interior se desgaste más rápido que el resto de la banda de rodadura, es posible que su vehículo esté desalineado. Estas condiciones no solo acortan la vida útil de sus neumáticos, sino que también afectan negativamente el manejo de su vehículo, lo que podría ser peligroso. Si detecta un desgaste irregular, haga revisar su alineación inmediatamente.
Aspectos de la alineación de las ruedas
- Caster o ángulo de avance
- Comba
- Ángulo convergente/divergente
Caster o ángulo de avance
La configuración del ángulo caster o de avance al hacer una comparación (desde un costado) permite al fabricante del vehículo equilibrar el esfuerzo de dirección, la estabilidad a alta velocidad y la eficacia en las curvas delanteras. Aumentar la cantidad de caster positivo aumentará el esfuerzo de dirección y el seguimiento en línea recta, además de mejorar la estabilidad a alta velocidad y la efectividad en las curvas, mientras que la disminución del caster positivo resultará en una menor estabilidad de la dirección.
Comba
La inclinación evita la abrasión de los neumáticos y aumenta la manipulación de la dirección. Según el ángulo en el que la parte superior o inferior de un neumático tira hacia adentro o hacia afuera cuando el automóvil está sobre una superficie plana, existen tres tipos de inclinación: positiva, negativa y neutra.
Con el desarrollo de la suspensión y la tecnología automotriz, la mayoría de los vehículos actuales tienen inclinación negativa. En el caso de inclinación negativa, el automóvil se inclina al tomar una curva debido a la fuerza centrífuga. El área de contacto de los neumáticos exteriores con la superficie de la carretera aumenta, lo que permite tomar curvas con seguridad.
Ángulo convergente/divergente
El ángulo convergente/divergente se refiere a la diferencia direccional entre la parte delantera y trasera de un neumático formada por la parte superior de un eje en un plano. Hay dos tipos de ángulo: convergente y divergente La convergencia indica que la parte delantera de los neumáticos está hacia adentro y la divergencia indica que la parte delantera de los neumáticos está hacia afuera. En una divergencia severa, se produce abrasión en la superficie interior de los neumáticos. En una convergencia severa, se produce abrasión en la superficie exterior de los neumáticos. Ambos casos causan un alto grado de resistencia de la superficie de la carretera, lo que resulta en una menor capacidad de conducción y un mayor costo de combustible. Un grado controlado de convergencia aumenta la seguridad en la conducción en línea recta y compensa la abrasión interna que se produce debido a la inclinación negativa.
Cuándo revisar la alineación de las ruedas
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Recomendamos comprobar la alineación de las ruedas durante una inspección anual o cada 20,000 km recorridos.
An inspection is required when,
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Si el coche ha estado en un accidente.
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Después del reemplazo de los neumáticos.
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Cuando hay un desgaste anormal de la banda de rodadura en el hombro de los neumáticos.
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Cuando el manejo es inestable y/o se tambalea.
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Cuando la calidad de conducción se ha vuelto más dura o la economía de combustible ha disminuido.