go to main dev
  • Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-AM09-KV

Smart Work AM09

Twardo na miejscu, bezpiecznie na drodze

M+S 3PMSF

Zastosowanie
  • Trasy terenowe
Ciągnik siodłowy/przyczepa, Autobus Polecane Dostępne
0Ostatnio Oglądane Produkty

Twardo na miejscu, bezpiecznie na drodze!

Hankook Tire & Technology-Tires-Smart-Smart Work-AM09-Tough On-Site, Strong on the Road!

Wzór wykroju

Zygzakowate rowki trakcyjne i zoptymalizowana szczelina wielokątna.

Ulepszy wydajność przyczepności i hamowania przez rozszerzenie punktu krzyżowego za pomocą 4 zygzakowatych rowków i zoptymalizowanego wyjątkowego wzoru szczeliny bez odpryskiwania lub przecinania.

Wielokątny blok i rowek krawędzi schodowej

Ulepszona wydajność hamowania dzięki maksymalizacji efektu krawędzi. → Ulepszy kierowanie.

Szeroki bieżnik opony

Szeroki profil bieżnika opony zapewnia stabilność i jednolitość, co zmniejsza odkształcenia, dostarcząc doskonałe wydajność kierowania i dłuższą żywotność bieżnika opony.

  • Conventional
  • AM09

Zamknięty wzór zboczu i uchwyt na zboczu

Zamknięty wzór zboczu zapewnia lepszą stabilność jazdy, a równomierne zużycie uchwyta na zboczu pomaga zmniejszyć temperaturę bieżnika opony.

  • Closed Shoulder Design
  • Shoulder Lug

Wyrzutnik kamieni

Wyrzutniki kamieni zapewniają, że rowki są zawsze czyste dzięki zastosowaniu dodatkowego materiału gumowego dla wypychania niepożądanego zanieczyszczenia.

Mieszanka sadzy o wysokiej strukturze

Ulepszone wytwarzanie ciepła uzyskuje się dzięki zastosowaniu mieszanki sadzy o wysokiej strukturze, która zwiększa efektywność paliwową i trwałość.

  • Innovative Mixing System (IMS)

    Innowacyjny System Mieszania (IMS) minimalizuje rozpad i utlenianie łańcuchów polimerowych i ma wyższy stopień rozproszenia sadzy. Efekty IMS pomagają wzmocnić siłę wiązania między sadzą a gumą, żeby zapewnić dłuższe przebiegi i zmniejszyć wytwarzanie ciepła mieszanek dla ulepszonej efektywności paliwowej.

    Innowacyjny System Mieszania (IMS) minimalizuje rozpad i utlenianie łańcuchów polimerowych i ma wyższy stopień rozproszenia sadzy. Efekty IMS pomagają wzmocnić siłę wiązania między sadzą a gumą, żeby zapewnić dłuższe przebiegi i zmniejszyć wytwarzanie ciepła mieszanek dla ulepszonej efektywności paliwowej.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    Technologia SCCT została zaprojektowana w celu zmniejszenia odkształcenia profilu. Jeśli profil osnowy nie może być utrzymywany na stałym poziomie, siła wewnętrzna osnowy będzie skoncentrowana w określonym punkcie (krawędź pasa lub krawędź podwinięcia osnowy). W przeciwieństwie do tego, technologia SCCT kontroluje rozproszenie sił wewnętrznych dla lepszej trwałości. SCCT umożliwia firmie Hankook Tire poprawę opon przez równoważenie optymalnej sztywności z kształtem styku, ulepszoną wydajnością, bezpieczeństwem, pokonywaniem zakrętów, hamowaniem i trwałością.

    Technologia SCCT została zaprojektowana w celu zmniejszenia odkształcenia profilu. Jeśli profil osnowy nie może być utrzymywany na stałym poziomie, siła wewnętrzna osnowy będzie skoncentrowana w określonym punkcie (krawędź pasa lub krawędź podwinięcia osnowy). W przeciwieństwie do tego, technologia SCCT kontroluje rozproszenie sił wewnętrznych dla lepszej trwałości. SCCT umożliwia firmie Hankook Tire poprawę opon przez równoważenie optymalnej sztywności z kształtem styku, ulepszoną wydajnością, bezpieczeństwem, pokonywaniem zakrętów, hamowaniem i trwałością.

  • Struktura opony

    Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
    Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
    Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

    Struktura pasa: Zminimalizowany ruch pasa dla niskiego wytwarzania ciepła.
    Struktura osnowy: Zminimalizowane odkształcenie opony dzięki zoptymalizowanemu kształtowi stopy zapewnia kontrolę na nierównych powierzchniach.
    Ulepszony bead: Minimalna ruchliwość krawędzi opony dla maksymalnej recyklingowości opony.

Wyniki testów

Ważna wydajność

Improved performance compared to predecessor tire.

Ważna wydajność

85% - Competitor, 100% - Conventional , 105 % - Smartwork AM09

  • Dane techniczne

    • 10R22.5
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 16
      • Measuring Rim 7.5X22.5
      • Index obciążenia 144/142L
      • Szerokość przekroju (mm) 253
      • Tread Width(mm) 190
      • Głębokość bieżnika(mm) 14.5
      • Promień przy obciążeniu 479
      • Overall Diameter(mm) 1024
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 11R22.5
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 16
      • Measuring Rim 8.25X22.5
      • Index obciążenia 148/145K
      • Szerokość przekroju (mm) 286
      • Tread Width(mm) 230
      • Głębokość bieżnika(mm) 18.9
      • Promień przy obciążeniu 495
      • Overall Diameter(mm) 1060
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 12R22.5
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 9.00X22.5
      • Index obciążenia 152/149K
      • Szerokość przekroju (mm) 306
      • Tread Width(mm) 234
      • Głębokość bieżnika(mm) 18.9
      • Promień przy obciążeniu 510
      • Overall Diameter(mm) 1092
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 13R22.5
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 9.75X22.5
      • Index obciążenia 156/150K
      • Szerokość przekroju (mm) 325
      • Tread Width(mm) 256
      • Głębokość bieżnika(mm) 18.0
      • Promień przy obciążeniu 523
      • Overall Diameter(mm) 1124
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • OEM MAN/SCANIA
    • 295/80R22.5
      • Efektywność paliwowa D
      • Przyczepność na mokrej nawierzchni B
      • Hałas toczenia 67
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 18
      • Measuring Rim 9.0X22.5
      • Index obciążenia 152/148K
      • Szerokość przekroju (mm) 303
      • Tread Width(mm) 242
      • Głębokość bieżnika(mm) 17.0
      • Promień przy obciążeniu 493
      • Overall Diameter(mm) 1058
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
    • 315/80R22.5
      • Opona dętkowa / Bezdętkowa L
      • Ply Rating 20
      • Measuring Rim 9.0X22.5
      • Index obciążenia 156/150K
      • Szerokość przekroju (mm) 318
      • Tread Width(mm) 264
      • Głębokość bieżnika(mm) 17.0
      • Promień przy obciążeniu 500
      • Overall Diameter(mm) 1083
      • M+S Y
      • 3PMSF Y
      • OEM MAN/SCANIA