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Guia de Cuidados
Alinhamento de roda
Para evitar vibrações, derrapagens, ruídos e desgaste irregular, é necessária a inspeção do alinhamento das rodas.
A importância do alinhamento das rodas
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Pneus com desgaste desigual (parte interna do pneu mais gasta do que o resto da banda de rodagem, por exemplo) é sinal de veículo desalinhado. Isso não só reduz a vida útil dos pneus como afeta a direção do veículo, o que é arriscado. Ao detectar desgaste irregular, faça o alinhamento imediatamente.
Tipos de alinhamento de rodas
Para saber mais informações clique em uma das três opções abaixo.
- Cáster
- Cambagem
- Toe
Cáster
A configuração do ângulo de cáster quando comparadas (lateral) permitem que o fabricante do veículo equilibre o esforço direcional, mantenha a estabilidade do veículo em alta velocidade e a dirigibilidade nas curvas. A inclinação positiva aumentará o esforço direcional e o rastreamento em linha reta, com maior estabilidade do veículo em alta velocidade e dirigibilidade nas curvas, enquanto a redução na inclinação positiva deixará o veículo menos estável.
Cambagem
A cambagem evita a abrasão do pneu e aumenta o controle de direção. De acordo com as inclinações das rodas em relação solo (o topo do pneu ou a parte de baixo pode estar inclinada para dentro ou para fora), as cambagens podem ser: positiva, negativa e neutra.
Com o desenvolvimento de novas tecnologias e o aprimoramento do sistema de suspensão, a maioria dos veículos hoje possuem cambagem negativa. No caso de cambagem negativa, o carro se inclina nas curvas devido à força centrífuga. A área de contacto da parte externa do pneu aumenta, proporcionando estabilidade em curva.
Toe
Toe refere-se é a diferença de ângulo entre as rodas dianteiras e traseiras formada pelo eixo da parte superior sobre a superfície plana. Existem dois tipos: toe-in e toe-out. Toe-in ou convergência é quando as rodas dianteiras apontam para dentro e Toe-out ou divergência, quando as rodas dianteiras apontam para fora. No caso de divergência severa, ocorre abrasão na superfície interna dos pneus. No caso de convergência severa, ocorre abrasão na superfície externa dos pneus. Em ambos os casos são apresentados um alto grau de resistência da superfície da estrada, o que resulta em menor dirigibilidade e maior custo de combustível. Um grau adequado de convergência aumenta a segurança na condução em linha reta e compensa a abrasão interna que ocorre devido à cambagem negativa.
Quando é necessário verificar o alinhamento das rodas
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A Hankook recomenda que ispecione o alinhamento das rodas todos os anos ou a cada 20.000 km.
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Depois de um acidente.
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Depois de substituição de um pneu.
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Quando houver desgaste anormal da banda de rodagem no ombro do pneu.
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Quando o volante estiver instável e/ou apresentando vibrações.
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Quando a direção estiver desconfortável ou o rendimento do combustível diminuir.