Sustainability
지구의 미래를 움직이는 타이어 기술로 Sustainability 기반의 건강한 혁신을 주도합니다.
E.Circle 프로세스
제품에 들어가는 화학물질의 유해성을 확인하는 타이어 설계 단계부터 기획, 생산, 그리고 폐기 단계에 이르는 전 과정 속에서 친환경적인 노력을 기울이고 있습니다.
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기획 및 연구
가치있는 경험이 될 수 있도록 User 기반 상품 컨셉을 기획하고 신기술을 지속 고민하는 연구 노력과 상품기획
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설계
제품에 들어갈 화학물질의 유해성을 점검하는 화학물질 정보 시스템, 낮은 회전저항, 자원 소모량 저감을 위해 경량화된 설계 및 Long-lasting performance를 고려한 타이어 설계
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원료 취득
타이어에 적용할 수 있는 친환경 원재료와 업체 발굴
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제조
폐기물과 오염물질을 줄이기 위한 시설 도입, 취수량과 에너지 사용량 저감 노력
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폐기
폐타이어를 타이어 혹은 다른 고무 제품으로 재활용
E.Circle 의 4가지 접근법
글로벌 경제가 지속적으로 성장하면서 재화에 대한 요구 또한 점차적으로 증가하고 있습니다. 하지만 자원은 무한하지 않기 때문에 우리는 효율적인 사용을 통해 자원 고갈을 방지해야 합니다.
지속가능한 재료와 원료 전략 및 목표
Recycling, Renewable, Reusable, Reducing 이라는 4가지 접근법을 바탕으로 쉼없이 지속가능한 원료에 대한 연구를 수행합니다.
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Recycle (재활용)
폐타이어를 재가공하여 재활용 고무나 보강제를 얻고, 기존 원료를 재활용 원료로 대체하는 등 자원을 효율적으로 사용합니다.
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Renewable (재생)
자원 보존에 기여하기 위해 재생가능한 원료를 적극 발굴하고, 이를 제품 생산에 적용하는 기술을 지속적으로 개발하고 있습니다.
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Reuse (재사용)
구조 상태가 좋은 폐타이어에 고무를 입혀 새 타이어로 만드는 재생 타이어 기술로 원료의 사용량을 크게 낮춰 환경 보존에 기여합니다.
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Reduce (감소)
재생에너지 사용과 자원 사용량 절감, 타이어 경량화를 통해 이산화탄소 배출량을 줄이는 한편 제품 수명을 연장시키는 기술로 사용 기간을 늘려 자원의 소모를 줄입니다.
지속가능한 원료 소개
Bio 기반의 지속가능한 친환경 원재료 사용, 타이어의 재활용을 위한 중장기 연구개발
Sustainable Material 활용
원료 취득 단계의 환경 영향을 저감하기 위해 친환경 소재를 발굴하고 적용함으로써 환경에 대한 부정적인 영향을 줄이는 에코디자인(Eco-Design)을 실현해갑니다. 지속가능한 소재의 적극적인 활용으로 천연자원의 고갈을 방지하고 탄소 배출을 감축하는 성과를 거두고 있습니다.
친환경 재료 발굴 및 적용 기술 개발
한국타이어는 원료 취득 단계에서 이산화탄소 배출을 저감하기 위해 다양한 지속가능 재료를 발굴하고 적용 기술을 개발하고 있습니다. 지속가능 재료 사용을 투명하게 관리할 수 있는 방안으로 업계 최초로 글로벌 친환경 국제인증인 'ISCC PLUS'를 획득한 것도 이러한 노력의 일환입니다. 2021년 업계 최초로 획득한 금산공장의 ISCC PLUS 인증은 3년째 갱신 중이며, 2023년 9월에는 헝가리공장이 ISCC PLUS 인증을 획득, 한국타이어앤테크놀로지에서 ISCC PLUS 인증을 받은 두 번째 공장이 되었습니다. 이 인증을 통해 공급망과 제조 공정을 투명하게 관리하고 지속가능한 원료의 사용량을 증대함으로써 원료 취득 단계 에서의 이산화탄소 감축을 추진하고 있습니다. 앞으로도 인증 공장을 계속 확대하여 지속가능한 제품의 공 급 비중을 늘려 나갈 계획입니다.
* ISCC(International Sustainability & Carbon Certification) PLUS: 상품 생산 과정 전반에 걸쳐 친환경 원료 사용을 검증하는 국제 인증제도
I iON evo는 circular 또는 bio-circular 원료로 만들어진 ISCC PLUS 인증 원료를 포함합니다. 인증 원료를 적용함으로써 화석 기반의 신생 원료 사용을 줄이는데 기여하고 있습니다. 해당 타이어에는 하기의 ISCC PLUS 인증 원료 이외에도 바이오 기반 실리카, 천연레진/오일, 재생카본/고무, 천연고무 등이 적용되어 총 45%의 지속가능 원료가 적용되어 있습니다.
| 전륜 | 후륜 | |
|---|---|---|
| Circular PET | 100% (of PET) | 100% (of PET) |
| Bio-circular BR | 100% (of BR) | 100% (of BR) |
| Bio-circular SBR | 27% (of SBR) | 42% (of SBR) |
| ISCC PLUS 인증 원료 전체 | 10.8% (of 전륜) | 13.0% (of 후륜) |
* Mass balance approach
Sustainable Tire 개발
타이어의 환경 영향이 가장 크게 결정되는 제품 개발 단계에서부터 자원 고갈을 방지하고 이산화탄소 배출량을 저감하기 위해 다양한 연구개발 활동을 진행하고 있습니다. 2022년에는 지속가능 원료를 45% 포함한 타이어를 개발하여 승용차용 타이어의 법규 요구 사항과 까다로운 완성차 업체의 요구사항을 모두 만족하였습니다. 이와 더불어 지속가능 원료를 55% 포함한 타이어 개발에 성공하였고, 가혹한 시험 조건 하에서의 내구 성능을 검증 중에 있습니다. 두 타이어는 ISCC PLUS 인증 합성고무, 지속 가능한 PET 코드, 재활용 카본블랙, 바이오 기반 실리카, 오일, 레진 등의 지속가능 원료를 포함하고 있습니다. 여기서 멈추지 않고 2050년까지 모든 타이어에 지속 가능한 원료를 100% 사용하기 위해 지속적인 연구개발을 수행해 나가고 있습니다.
친환경 타이어 기술 협업
한국타이어는 친환경 모빌리티 선도를 위해 일부 완성차 업체와 지속가능 타이어의 공동 연구개발을 수행하고 있습니다. 최근에는 유럽의 프리미엄 완성차 업체와의 공동 프로젝트를 통해 전기차용 지속가능 타이어에 대한 기술 승인을 획득했습니다. 이 타이어는 완성차에 공급되는 타이어 중 세계 최초로 ISCC PLUS 인증을 받을 예정입니다. 기존 타이어(1,000개 기준)와 비교해 지속가능 타이어는 이산화탄소를 약 7,000kg CO2eq 감소시키는 효과가 있으며, 이는 약 1,400그루의 나무가 연간 흡수하는 이산화탄소와 맞먹는 양입니다. 앞으로도 100% 지속가능한 타이어를 목표로 적극적인 기술 개발과 글로벌 협업을 추진해 나갈 계획입니다.
* Reference: Jasmin Cooper et al. / Procedia CIRP 105 (2022) 357–361
