go to main dev

e-cube Blue AL20

Utmärkt premiumdäck i alla lägen med ultrahög bränsleeffektivitet

M+S 3PMSF

Användningsområde
  • Fjärrtransporter
Lastbil/Trailer Rekommenderad
Var man kan köpa
Var man kan köpa 0
0Nyligen Visade Produkter

Utmärkt premiumdäck i alla lägen med ultrahög bränsleeffektivitet

Avtrappat spår

Avtrappad spårväggsfunktioner förhindrar förändring av block och ger förstärkning mellan slitbaneblocken.

Oregelbunden slitageförebyggande räffla

Flera räfflor förhindrar oregelbundet slitage genom att sprida spänningar som appliceras på spårets kant.

Optimerad blockstorlek

Det breda slitbaneblocket förbättrar styvheten och förbättrar greppet, körsträckan och minskar däckets rullmotstånd.

  • 3-dimensionella räfflor

    Leverera utmärkt körsträcka och dragkraft med minskat oregelbundet slitage vilket förbättrar bränsleeffektiviteten.

    Leverera utmärkt körsträcka och dragkraft med minskat oregelbundet slitage vilket förbättrar bränsleeffektiviteten.

  • Innovative Mixing System(IMS)

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

    Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.

  • Stiffness Control Contour Theory Technology(SCCT Technology)

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

    SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.

  • Specifikationer

    • 22.5”
    • 385/55R22.5
      • Tube Type / Slanglöst L
      • Belastningskapacitet 18
      • Fälgstorlek 11.75X22.5
      • Belastningsindex 160K
      • Däckets bredd (mm) 379
      • Mönsterbredd (mm) 324
      • Mönsterdjup (mm) 11.6
      • Belastad däckradie (mm) 458
      • Total diameter (mm) 996
      • M+S Y
      • 3PMSF Y