SE
Global webbplats
.jpg)
Smart Work AM09
Tufft på platsen, säkert på vägen
-
On/Off
/bs/steer(all)-bus-1.svg){kind=icon}
/bs/steer(all)-bus-2.svg){kind=icon}
Tufft på platsen, säkert på vägen.
.jpg)
.jpg)
Mönsterdesign
Sicksackdragkraftspår och optimerad flera-vinklar sågsnitt
Förbättrar dragkraft och bromsprestanda genom att expandera skärningspunkten genom 4 sicksackspår och en optimerad unik sågsnitt-design utan flisning eller skärning.
.jpg)
Polygonalt block och avtrappat kantspår
Förbättrad bromsprestanda genom att maximera kanteffekten. → Förbättrar hanteringen.
.jpg)
.jpg)
Bred slitbanebredd
En bred slitbaneprofil ger stabilitet och enhetlighet vilket minskar distorsion, vilket levererar enastående hanteringsprestanda och förbättrad slitbanelivslängd.
-
.jpg)
Conventional
-
.jpg)
AM09
Stängd axeldesign och axelklack
En stängd axeldesign antas för förbättrad körstabilitet och en jämn axelklack hjälper till att minska slitbanetemperaturen.
-
.jpg)
Closed Shoulder Design
-
.jpg)
Shoulder Lug
Stenutkastare
Stenutkastare säkerställer att spåren alltid hålls fria genom att använda ett extra gummimaterial för att tvinga ut oönskade skräp.
.jpg)
Hög struktur kolsvartblandning
Förbättrad värmealstring uppnås genom att applicera en hög struktur kolsvartblandning som ökar bränsleeffektiviteten och hållbarheten.
.jpg)
.jpg)
-
Innovative Mixing System (IMS)
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.
_se.jpg)
Innovativt blandningssystem (IBS) minimerar nedbrytning och oxidation av polymerkedjor och har en högre dispersionsgrad av kimrök. Effekterna av IBS bidrar till att stärka bindningskraften mellan kimrök och gummi för att säkerställa längre körsträcka och för att sänka värmeproduktionen av föreningar för förbättrad bränsleeffektivitet.
-
Stiffness Control Contour Theory Technology
(SCCT Technology)SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
_se.jpg)
SKKT-tekniken är konstruerad för konstant förändring av profil. Om slaktkroppsprofilen inte kan hållas konstant kommer den inre kraften på slaktkroppen att koncentreras till en viss punkt (bälteskant eller slaktkroppens uppslagna kant). Däremot styr SKKT-tekniken spridningen av inre krafter för bättre hållbarhet. SKKT låter Hankook Tire utvecklas däck genom att balansera optimal styvhet med kontaktform vilket förbättrar prestanda, säkerhet, kurvtagning, bromsning och hållbarhet.
-
Däckstruktur
Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.1.jpg)
Bältes struktur: Minimerad rörelse av bältet för låg värmealstring.
Slaktkroppstruktur: Minimerad förändring av däck med optimerad fotform ger kontroll på ojämna ytor.
Förbättrad pärla: minimal pärlrörlighet för maximal regummerbarhet.
Testresultat
1_se.jpg)
Nyckelprestanda
Improved performance compared to predecessor tire.
_common.jpg)
Nyckelprestanda
85% - Competitor, 100% - Conventional , 105 % - Smartwork AM09
-
Specifikationer
-
10R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 7.5X22.5
- Belastningsindex 144/142L
- Däckets bredd (mm) 253
- Mönsterbredd (mm) 190
- Mönsterdjup (mm) 14.5
- Belastad däckradie (mm) 479
- Total diameter (mm) 1024
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
10R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 7.50X22.5
- Belastningsindex 144/142L
- Däckets bredd (mm) 253
- Mönsterbredd (mm) 190
- Mönsterdjup (mm) 14.5
- Belastad däckradie (mm) 479
- Total diameter (mm) 1024
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
11R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 16
- Fälgstorlek 8.25X22.5
- Belastningsindex 148/145K
- Däckets bredd (mm) 286
- Mönsterbredd (mm) 230
- Mönsterdjup (mm) 18.9
- Belastad däckradie (mm) 495
- Total diameter (mm) 1060
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
12R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 9.00X22.5
- Belastningsindex 152/149K
- Däckets bredd (mm) 306
- Mönsterbredd (mm) 234
- Mönsterdjup (mm) 18.9
- Belastad däckradie (mm) 510
- Total diameter (mm) 1092
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
13R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 9.75X22.5
- Belastningsindex 156/150K
- Däckets bredd (mm) 325
- Mönsterbredd (mm) 256
- Mönsterdjup (mm) 18.0
- Belastad däckradie (mm) 523
- Total diameter (mm) 1124
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-
13R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 9.75X22.5
- Belastningsindex 156/150K
- Däckets bredd (mm) 325
- Mönsterbredd (mm) 256
- Mönsterdjup (mm) 18.0
- Belastad däckradie (mm) 523
- Total diameter (mm) 1124
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
295/80R22.5
- Bränsleeffektivitet D
- Våtgrepp B
- Yttre vägbuller 67
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 18
- Fälgstorlek 9.0X22.5
- Belastningsindex 152/148K
- Däckets bredd (mm) 303
- Mönsterbredd (mm) 242
- Mönsterdjup (mm) 17.0
- Belastad däckradie (mm) 493
- Total diameter (mm) 1058
- M+S Y
- 3PMSF Y
-
315/80R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 20
- Fälgstorlek 9.0X22.5
- Belastningsindex 156/150K
- Däckets bredd (mm) 318
- Mönsterbredd (mm) 264
- Mönsterdjup (mm) 17.0
- Belastad däckradie (mm) 500
- Total diameter (mm) 1083
- M+S Y
- 3PMSF Y
- OEM MAN/SCANIA
-
315/80R22.5
- Tube Type / Slanglöst L
- Belastningskapacitet 20
- Fälgstorlek 9.0X22.5
- Belastningsindex 156/150K
- Däckets bredd (mm) 318
- Mönsterbredd (mm) 264
- Mönsterdjup (mm) 17.0
- Belastad däckradie (mm) 500
- Total diameter (mm) 1083
- M+S Y
- 3PMSF Y
-