O pneu ideal de desempenho equilibrado
Conceito avançado de padrão assimétrico
Máxima aderência para uma condução de alto desempenho
Máxima aderência para uma condução de alto desempenho
Design semi-rib
Conventional
Ventus S1 noble²
Baixo ruído e maior conforto de condução
Baixo ruído e maior conforto de condução
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Durabilidade para uma condução estável
Tecnologia de nova estrutura
No design do Ventus S1 Noble² foi aplicada a fita de enchimento lateral para aumentar a durabilidade. A lâmina de borracha incorporada entre a 1ª e a 2ªcintas, evita a separação da borda da cinta do pneu e aumenta a durabilidade.
Tecnologia de nova estrutura
No design do Ventus S1 Noble² foi aplicada a fita de enchimento lateral para aumentar a durabilidade. A lâmina de borracha incorporada entre a 1ª e a 2ªcintas, evita a separação da borda da cinta do pneu e aumenta a durabilidade.
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Tecnologia Stiffness Control Contour Theory
(Tecnologia SCCT)A tecnologia SCCT foi projetada para uma deformação uniforme do perfil. Se o perfil da carcaça não for mantido uniforme, a pressão sobre a carcaça será concentrada em um ponto específico (borda da correia ou borda da carcaça virada para cima). Pelo contrário, a tecnologia SCCT garante uma distribuição uniforme de pressão para aumentar a durabilidade.
A tecnologia SCCT foi projetada para uma deformação uniforme do perfil. Se o perfil da carcaça não for mantido uniforme, a pressão sobre a carcaça será concentrada em um ponto específico (borda da correia ou borda da carcaça virada para cima). Pelo contrário, a tecnologia SCCT garante uma distribuição uniforme de pressão para aumentar a durabilidade.
Prémio
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Especificações