DM04
흙길과 공사 현장에서 강력한 구동력 발휘
M+S
도로환경
- 온/오프로드
덤프
적합
흙길과 공사 현장에서 강력한 구동력 발휘
패턴 설계
Pattern design
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새로운 프로파일 설계 기술
평평한 카카스 라인으로 응력을 균일하게 분포
평평한 카카스 라인으로 응력을 균일하게 분포
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새로운 컴파운드 기술
새로운 혼합 기술(IMS) - 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화(IMS: 저온 장시간 혼합 기술)
저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
새로운 혼합 기술(IMS) - 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화(IMS: 저온 장시간 혼합 기술)
저온 장시간 혼합 기술(IMS)로 폴리머 체인의 분리와 산화를 최소화했으며 고분산 카본 블랙 적용을 통해 분산 수준을 높였습니다. 이와 같은 효과로 카본 블랙과 고무의 결합력을 향상시켜 컴파운드의 강도를 높이고 발열량을 낮췄습니다. IMS를 통해 긴 마모 수명과 우수한 연비를 달성하였습니다.
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타이어 구조
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스펙
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11R22.5
- 플라이 수 16
- 림폭 8.25X22.5
- M+S Y
- 3PMSF N
- OEM DTNA
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12R22.5
- 플라이 수 18
- 림폭 9.00 X 22.5
- M+S Y
- 3PMSF N
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